ポリカーボネート樹脂成型・ハードコートの株式会社動研「DOKEN」

【最近の展示会出展状況】

■会　　場：　ポートメッセ なごや 第1展示館
■開催期間：　2025年9月24日（水）～26日（金）

▶ AAM, eVTOL 「空飛ぶクルマ」にプラスチック ウインドウは欠かせない
　　（大型 透明 曲面成形 ハードコート処理ポリカーボネート ウインドウ ）

▶ 防曇性能を備えた軽量化 プラスチック ウインドウ
　　（超極細熱線ヒーター12V/24V仕様の防曇機能 プラスチック ウインドウ）

▶ 軽量化、耐候性、耐擦傷性、耐溶剤性などを備えたプラスチック ウインドウ
　　（ハードコート処理加工ポリカーボネート ウインドウ グレージングを実感）

■会　　場：Aichi Sky Expo 愛知県国際展示場 ホール
■開催期間：2025年6月4日（水）～6日（金）

■ 会　　場：　吹上ホール 名古屋市中小企業振興会館
■ 開催期間：　2025年5月28日（水）～29日（木） 

■ 会　　　場：　東京ビッグサイト
■ 開催期間：　2024年10月16日（水）～19日（土） 

■ 会　　　場：　Aichi Sky Expo 　愛知県国際展示場 ホール
■ 開催期間：　2024年3月13日（水）～15日（金）

【展示会・展示品の紹介】

エアロマート 名古屋 2025 展示会でのDOKEN ブース全景 （例）

SMART MANUFACTURING SUMMIT 展示会でのDOKEN ブース全景 (例)

（注釈） PC: Polycarbonate ＜ポリカーボネート樹脂＞

（背景は航空機の窓のイメージ写真です）
成形品：三次曲面 約 W900×H1,300×D200mm
ハードコート：SARCoat処理

※ 想像してみてください
重くて割れやすいガラス窓の「空飛ぶクルマ」が
頭の上を飛ぶなんて‼　考えられません‼

材料：PC：H1,450 x W1,200 x t3.0mm
成形品：三次曲面 H1,250 x W1,250 x D250mm
ハードコート SARcoat処理
（製品：光線透過率 91.0%以上、硬度2H）
開発・設計・型治工具から試作・量産まで可
※ 高透明度・高品質ウインドウ

 "WWWindow " 防曇ウインドウ　＜特徴･仕様＞
・超軽量のフロント ウインドウ "PC-Window"
・ファン機器なども不要で軽量化
・超極細のヒートワイヤーのため視界を妨げない
・配線は露出されてなく安全
・電源DC12V：消費電力 150W～200W
・表面温度 約35℃～45℃
※ 写真は約 W1,350×H850の三次曲面成形品

大盾サイズ：H1,110 x W535 x D80mm
大小 2ヵ所の折畳式取手付
ハードコート SARcoat処理 (SCP310,SCH730)
（製品：光線透過率 91.0%以上、硬度2H）

※ 大盾・中盾・小盾・コタテ・バインダータテ・防弾盾 販売いたします。
カタログは下記からダウンロードください。
>> 防護盾カタログ
>> コタテ カタログ

【"PC-Window"の主な標準性能】

<<DOKEN新城工場地での実曝露耐候性試験>>
自社敷地内の屋外に約4年間放置して実曝露試験を行った結果
ハードコートなし(右側)のウインドスクリーンは黄変が進んでいる
シリコーンハードコート処理(左側)は 黄変が観測されていない
◆対象物：オートバイのウインドスクリーン
◆本体材質：・ポリカーボネート
◆成形方法：インジェクション成形
◆シリコーンハードコートSARCoat（サーコート）

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  (左図)

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  （右図）

※プラスチック ウインドウはワイパーにより傷が付き易い
(左図)
・左半分にはされていない。傷付き性の有無の違いは一目瞭然
・右半分にはシリコーンハードコートSARCoat処理がされている
(右図)
・デリバリー屋根付きオートバイにはSARCoat処理がされている

＜仕様＞（左図）
◆対象物：テスト用のフロントウインドウ
◆本体材質：ポリカーボネート(PC) プラスチック
◆シリコーンハードコート SARCoat（サーコート剤）
◆耐擦傷性：ワイパーによる傷付きなし良好

（例）製品化及び自動車安全基準認証取得
＜成型加工→印刷→HC処理→試験検査→認証取得＞
※ DOKENでは自社の品質保証にて試験検査・申請・認証取得まで実施


＜仕様＞
◆対象物：自動車用プラスチック窓 ”PC Window”
◆本体材質：ポリカーボネート(PC)
◆成形方法：インジェクション成形
◆塗装：黒シルク印刷、黒塗装
◆シリコーンハードコート：DOKEN SARCoat
◆認証取得：ヨーロッパ製品安全認証のEマーク（自動車安全ガラス規格 ECE-43R）
◆認証取得：アメリカ自動車安全認証のMナンバー(ANSI / SAE DOT "875" DOKEN)
◆認証取得：台湾車輛型式安全審驗管理辦法第15条（車輛安全検測25之3規定）

シリコーンハードコートSARCoat 処理加工 (サーコート）
＜スピン スプレー特殊塗布処理加工＞
自動運転車両などで屋外で使用されるセンサーカバーなど
耐候性や耐擦傷性が要求される

＜仕様＞
◆対象物：自動車用センサーカバーやライトカバー
◆本体材質：・ポリカーボネート・アクリル
◆成形方法：インジェクション成形
◆シリコーンハードコート：DOKEN SARCoat（サーコート）
◆耐候性：SWOM促進耐候性試験3,000時間耐候
◆耐擦傷性：砂埃に対し耐摩耗性良好
◆鉛筆硬度：2H～4H

＜記＞
※ DOKEN SARCoat（サーコート）剤 販売いたします
　塗布処理加工を希望される場合はエンジニアリング指導いたします