プラスチックの比重はガラスの約半分と軽い。
しかし傷が付き易く、紫外線劣化を起こしやすく、ガソリンなどに弱い。
屋外での使用はシリコーンハードコートが必要とされる。
SARCoat ® シリコーンハードコート処理加工
大面積のポリカーボネート板などを透明で歪みなく 「三次曲面成形加工」 から
傷付きや劣化を防ぐ 「シリコーンハードコート処理加工」 製品化まで一貫して生産可能
シリコーンハードコートの被対象材料
・ポリカーボネート樹脂 (PC)、アクリル樹脂 (PMMA)
・その他樹脂 (お問合せください。）
・アルミニウム合金、他金属表面 （お問合せください。）
DOKEN製の SARCoat® (サーコート) の熱硬化型シリコーンハードコートタイプ
（コーティング方式）
・ディップコート
・フローコート
・スプレーコート
ディップコート 可能材料寸法 （標準仕様）
製品化までの流れ
お客様は…
・企画・製品設計・CAD図面などのご提供
DOKEN では…
・CAD・CAM／NC データー作成
・成形型、治工具などの製作
熱プレス成形型、インジェクション成形型、真空成形型など
シルク印刷版、トリミング型治具、ハードコート治具など
・加工
熱プレス成形加工、インジェクション成形加工、真空成形加工、
トリミング加工、シルク印刷、塗装など製品化に必要な加工処理
・耐擦傷性、耐候性、耐溶剤性、耐薬品性などを付与する
SARCoat ® シリコーンハードコート処理加工
お客様からのお持ち込み
・素材 (平板材料など)
・既に成形加工された素材・仕掛品・製品など
SARCoat ® シリコーンハードコート処理加工
ディップコート処理加工 （主な工程）
ディップコート 方式
施工例
ワイパー付ウインドスクリーンの耐擦傷性
30余年の実績を誇る
ウインドスクリーン、ヘルメットシールド、ゴーグル etc.
耐擦傷性、耐候性、耐溶剤性などの付与
これより大きな製品の場合はご相談ください。
製品形状によっては もっと大きな製品寸法も可能 。
(2019年) 東京モーターショーで展示披露
トヨタ社の車椅子ごと乗れるEV車両「AMP」
(2021年) 2020東京パラリンピックの際には
選手村での移動などに活躍しました。
フローコート 方式
※ フローコート方式の処理加工は試作のご対応のみとさせていただいています。
施工例
ロボットによるフローコート方式の処理加工
マツダ ロードスター車両型式：NA, NB
リヤウインドウの軽量化「樹脂グレージング」
マニア向けに販売いたします。
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スプレーコート方式
施工例
スピン スプレーコート方式の処理加工品
インジェクション成形品の用途例
・各種センサー カバー
・空港 誘導灯 カバー
・照明カバー
(透明・色物問わず可能）
品質保証
※ DOKENでは認証規格に基づく各種試験装置を備え、品質保証を行っています。（検査装置）
スーパーキセノン耐候性試験機
Q-SUN キセノン耐候性試験機
テーバー摩耗試験機
（他）
・鉛筆硬度試験具
・ヘーズメーター
・分光式石油製品色試験機
・マイクロスコープ
（等々）
自動車安全認証規格
・ プラスチック窓には、運転手の視界を妨げる様な傷や曇に対し、厳しい安全基準が設けられ、事故などに際しても乗員を極力安全に保つ安全認証の取得が義務付けられています。
・ DOKENでは認証規格取得のための申請・取得など手続きをすることができます。
・ご希望により認証規格を取得いたします。（お問い合わせください）
（例）ヨーロッパ製品安全認証のEマーク
自動車安全ガラス規格 ECE-43R
（例）アメリカ自動車安全認証のMナンバー
ANSI/SAE DOT“875”DOKEN
◇ SARCoat ® シリコーンハードコート溶液を(標準溶液)として使用しています。
SCP 310 (プライマーコート液)
SCH 730 (トップコート液)
※ 溶液のみでも販売いたします。
◇ DOKENではご要望に合わせて、ハードコート溶液を開発・改良いたします。
◇ 他社製のハードコート溶液でも、持ち込みのハードコート溶液でも、ご要望に合わせて処理加工いたします。
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